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邻家的臭脚母

时间:2025-05-29 22:47:00 作者:桂琼再添“客货并行”新航线 西部陆海新通道加速连接海南自贸港 浏览量:14855

  中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日,广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。此次航线的开通,将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港,加速中国西南、中南地区与海南自贸港的资源要素流动。

  防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、夕发朝至”模式运营,全程157海里,航行约13小时,由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。

图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头。北港融媒体中心供图

  此次航线首航填补了防城港客滚运输的空白。航线北联西部陆海新通道,南接海南自贸港,通过联运对接中欧班列与东南亚航线,将为桂琼两地及中国西南、中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。

  广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍,新航线开通后,一方面可以提升桂琼两省(区)热带农产品、海产品、建筑材料以及跨境电商商品的流通效率;另一方面,中国西南、中南地区的高值货物,可由陆路运抵防城港,再通过客滚轮抵达海口,免去司机长途驾驶劳顿,保障运输安全。“以货物从贵阳运往海口为例,经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间,运输成本整体可降低约20%。”

图为首航仪式现场。程敬忆 摄

  近年来,轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好,但苦于春节、国庆等重点时段一票难求。如今随着防城港至海口客滚运输航线的开通,这一现象有望得到缓解。

  “棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍,该轮总长129.9米,载客844人,配备152间臻品客房及超市、餐厅等设施;货运方面,可装载69辆货车或140辆轿车。航线为中国西南、中南地区与海南的人流、物流中转提供了新选择。

  当天,首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。“这是我第一次体验轮渡与自驾相结合的旅游形式,感觉非常兴奋。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。”

  防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。该码头位于防城港西侧内湾,2022年9月通过竣工验收并取得运营资质,拥有2个3万吨级客运泊位,预留10万吨级码头水工能力,年客运吞吐量达100万人次,货物吞吐能力超100万吨。其高标准设计为未来拓展更多航线、深化区域物流合作奠定基础。

  据悉,防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超10万人次,货物吞吐量超10万吨,形成“客货并行”的双向通道。(完)

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答:预制菜也称预制菜肴,其范围应当兼具预制化和菜肴的特征。一方面,突出工业化预加工特点。预制菜应当具备和符合规模化、标准化、洁净化、规范化食品生产加工特点和要求,更好发挥食品工业化优势作用。企业生产预制菜应当依法取得食品生产许可,符合国家关于预包装食品法律法规和标准有关要求,加强进货查验、过程控制、出厂检验、贮存运输、销售使用全环节的风险管控。考虑到连锁餐饮企业广泛应用中央厨房模式,其自行制作并向自有门店配送的净菜、半成品、成品菜肴,应当符合餐饮食品安全的法律法规和标准要求。中央厨房制作的菜肴,不纳入预制菜范围。另一方面,突出菜肴属性。仅经清洗、去皮、分切等简单加工未经烹制的净菜类食品,属于食用农产品,不属于预制菜。速冻面米食品、方便食品、盒饭、盖浇饭、馒头、糕点、肉夹馍、面包、汉堡、三明治、披萨等主食类产品不属于预制菜。此外,定义中强调加热或熟制后方可食用。加热是指将食品加热到可食用状态的过程,即针对已经预加工熟制的产品在食用前的简单复热。熟制是指经炒、炸、烤、煮、蒸等将食品熟制的过程,即在预加工阶段并未完全熟制,需要彻底熟制后方可食用。不经加热或者熟制就可食用的即食食品,以及可直接食用的蔬菜(水果)沙拉等凉拌菜也不属于预制菜。

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